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自1986年成立以來,華富建業證券已發展成為一個少數可以在香港為個人和機構客戶提供環球買賣的中型證券商。華富建業證券在中國擁有完善的網絡,包括中國台灣以及環球聯盟夥伴覆蓋的環球主要市場。華富建業證券不僅利用和推動華富建業國際金融有限公司內的業務,亦致力發展中國和世界市場業務。亦因此,部署了一個高效率的資訊科技基礎設施。

華富建業證券二十四小時經營,以便在世界各地主要交易所作買賣。擅長快速有效地執行買賣證券,期權,以及包括指數,貨幣,貴重金屬,能源和農產品等期貨產品。

華富建業證券提供專業的機構研究,經紀及批股服務 -- 協助私營和上市公司籌集資金。

華富建業證券還透過其財富管理部門的一站式的投資平台,為個人和企業客戶度身訂造獨立的金融諮詢服務。

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12月-23年
<匯港通訊> 盈富基金(02800)有大手成交,每股作價16.40元,涉及150萬股,涉資2,460萬元。
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12月-23年
<匯港通訊> 盈富基金(02800)有大手成交,每股作價16.40元,涉及150萬股,涉資2,460萬元。
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12月-23年
<匯港通訊> Yahoo公布2023年搜尋人氣榜,香港十大新聞中,「疫後通關」登榜首,另外,世紀暴雨亦上榜,打入三甲。JPEX 涉疑詐騙事件亦打入十大,位列第七(見下表)。 2023 年 Yahoo 搜尋「香港十大新聞事件」排行榜 1.香港與內地通關 2.蔡天鳳碎屍案 3.世紀暴雨 4.Coco逝世 5.鑽石山斬人案 6.楊紫瓊奪奧斯卡 7.JPEX騙局 8.亞運港隊創佳績 9.大灣區醫護抵港 10.區議會選舉 (SY) #回顧 #JPEX
07
12月-23年
<匯港通訊> 運輸署提醒市民,3條過海隧道,即西隧、紅隧和東隧,將於12月17日(星期日)上午5時起實施分時段收費。 私家車和電單車收費將按時段而有所變化。在星期一至六(非公眾假期),私家車西隧收費介乎20至60元,紅隧和東隧收費介乎20至40元;而電單車西隧收費介乎8至24元,紅隧和東隧收費介乎8至16元。在公眾假期,3條過海隧道私家車收費介乎20至25元,電單車收費介乎8至10元。 至於其他車種收費全日維持在固定水平,3條過海隧道的士收費繼續全日劃一25元,而其他商用車包括貨車、巴士等全日劃一50元。 分時段收費實施後,公眾可透過隧道費顯示屏或運輸署「香港出行易」流動應用程式及網站,獲取實時收費資訊。而駕駛者在使用過海隧道後,亦可透過「易通行」流動應用程式及網站查閱使用隧道的時間及應付╱已付的隧道費。 (ST)
07
12月-23年
<匯港通訊> 深證創業板指數全日收報1877.21點,跌0.25%。
07
12月-23年
<匯港通訊> 深證成份指數全日收報9519.91點,跌0.14%。
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12月-23年
<匯港通訊> 滬深300指數全日收報3391.28點,跌0.24%。
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12月-23年
<匯港通訊> 上證綜合指數全日收報2966.21點,跌0.09%。
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12月-23年
<匯港通訊> 道富環球市場今天公布11月道富機構投資者指標。道富機構投資者風險偏好指標從-0.55升至0,表明機構投資者對各類資産的風險流動既無增加,也無减少,而相對平衡。 道富環球市場全球宏觀策略主管Michael Metcalfe表示:「11月份,在美國經濟增長前景黯淡和盈利評級下調的背景下,股票和債券市場出現驚喜反彈。這次反彈再次建立在有望降息的憧憬下,而這一驅動因素在今年早些時候未能維持市場漲勢。儘管如此,機構投資者對此的反應有些出乎意料。11月初,構成風險偏好指數超過半數的指標都指向防禦行為,但月底時風險和防禦行為則達到了微妙的平衡。股市和外匯市場的情緒改善尤為明顯。尤其是,流入醫療健康和消費品等避險板塊的資金有所逆轉,投資者對美元的偏好亦然。」 他續稱:「當月,機構投資者指標反映出投資者的悲觀情緒適度减少,並未一致地重返偏好風險。考慮到聯儲局的息口走勢仍不確定,這種表現也算合情合理。」 道富機構投資持股指標顯示,機構投資者的股票配置上升1.1個百分點至51.5%,固定收益配置再次下降0.2個百分點至28.2%。現金持有量為更大幅的0.9個百分點,至20.2%。Metcalfe續稱,「11月份機構投資者的現金持有量下降了幾乎整整1個百分點,但仍然比長期(25年)平均水平高2%。這與11月市場價格行為一樣可觀,表明如果投資環境足够有吸引力,投資者仍有充足的現金入市。我們注意到,儘管各機構在明年的投資展望中建議增持債券,機構投資者債券持有仍然偏低,並接近14年低點,」 (SY)
07
12月-23年
<匯港通訊> 文化體育及旅遊局局長楊潤雄出席酒店業活動致辭時表示,自今年2月全面恢復跨境旅遊後,本港旅遊業邁向復甦,第3季訪港旅客人數接近1044萬人次,回復至2017年和2018年平均約七成(68%),當局會繼續採取措施進一步推動旅遊業發展。 楊潤雄指,大型盛事和活動能吸引旅客來港,鞏固香港「亞洲盛事之都」地位,繼單車節和美酒佳餚巡禮,旅發局推出香港繽紛冬日巡禮以及除夕夜的香港跨年倒數,「文化古蹟本地遊鼓勵計劃」將優化為「本地特色旅遊鼓勵計劃」,鼓勵業界開發更多元和具香港特色的深度遊產品。 楊潤雄指,由他擔任主席的「旅遊業策略委員會」,將廣納策略性建議,推動本港旅遊業提速提質發展,他亦會領導新成立的跨部門「智慧旅遊工作組」,着力推動各決策局和部門制定及落實與智慧旅遊相關的措施,透過智能科技提升旅客的旅遊體驗。 楊潤雄指,當局會牽頭與其他相關決策局和部門檢視郵輪旅遊的發展,於明年上半年公布行動計劃,目標是在客源市場創造需求、發展郵輪旅遊產品,長遠提升香港作為亞洲郵輪樞紐的優勢。 (ST)
07
12月-23年
<匯港通訊> 中國電池巨頭寧德時代對美國電力供應商Duke Energy斷開其電池連接的舉動進行回擊,稱有關寧德時代電池構成潛在安全威脅的指控,是虛假和有誤導性的。 寧德時代表示,在美國的業務和產品不會以任何方式收集、出售或共享數據。 公司強調,產品已經通過包括美國當局和企業在內的嚴格安全和安保審查。 Duke Energy表示,出於安全考慮,已經讓北卡羅來納州海軍陸戰隊基地勒瓊營(Camp Lejeune)停止使用寧德時代生產的大型電池。(WL)
07
12月-23年
<匯港通訊> 宏利投資管理亞洲區多元資產高級組合經理盧淑華表示,預計美國聯儲局明年年中減息。隨著加息周期進入尾聲,美元因而有短期調整,但預期美國的息率將維持在較高水平一段時間。息口料開始從高位回落,中長期現金的吸引力便會下降,長遠回報或會跑輸通脹。在美元調整的環境下,公司短期看好高啤打(Beta)值資產,例如亞洲股票,而亞洲貨幣亦會因而受惠。投資者可留意日本股票,皆因其長遠有機會走出通縮,且企業管治及ESG表現在區內表現優秀。 對於明年的資產配置策略,盧淑華指,將要視乎宏觀經濟情況,若環球經濟出現放緩,公司相信美股提供較佳的投資機會。若經濟出現衰退,政府債券一般會優於信貸,但若經濟明年未有出現衰退,投資級別債券及高收益債券的表現有機會有較佳表現。 宏利投資管理亞洲區(日本除外)股票投資部首席投資總監陳致洲說,認為美國軟著陸的機會較大。港股方面,預計科網股明年向好,但銀行股將較今年弱。 陳致洲表示,亞洲今年首三季GDP增長近5%,優於成熟市場,當中以印度、菲律賓及國內的增速較快。公司預料亞洲經濟表現繼續領先環球及歐美地區。 陳致洲指,從風險回報的角度來看,公司較為看好東盟及中國股票的前景。即使中美關係進一步改善,公司相信,跨國企業仍會繼續採用「中國+1」策略,繼續將生產基地由中國分散至其他東盟市場,而有關趨勢將會在2024年變得更為明顯。 (LF) #ESG